隨著智能時(shí)代來臨，電子產(chǎn)品在人類生活中扮演著越來越重要的角色。一年一度的國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（International Consumer Electronics Show，簡稱CES）正在美國拉斯維加斯召開。3800多家企業(yè)在超過24萬平方米的展會(huì)現(xiàn)場展示了各種產(chǎn)品，包括自動(dòng)駕駛、無人機(jī)、3D打印、可穿戴設(shè)備、智能終端和物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，幾乎涵蓋整個(gè)消費(fèi)技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)。
功能的強(qiáng)化，某種程度上便意味著功率的提升，帶來的影響就是產(chǎn)品散熱設(shè)計(jì)面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。與近年的趨勢相同，散熱設(shè)計(jì)水平在廠商競爭力版圖中所占據(jù)的地位正在加速提升。接下來就讓我們縱覽這屆CES中散熱設(shè)計(jì)的身影。
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華碩
在CES 2017上面，華碩帶來了兩款重磅手機(jī)新品，除了主打拍照功能的鷹眼3，還發(fā)布了華碩ZenFone AR，其是全球首款同時(shí)支持Google Tango（AR）和Daydream（VR）的機(jī)型，標(biāo)志著虛擬現(xiàn)實(shí) (VR) 和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR) 技術(shù)的重大進(jìn)展，并全球首次配備8GB RAM。 詳見相關(guān)文章：華碩ZenFone AR真的是水冷散熱么？
在各大媒體的宣傳這款手機(jī)的發(fā)布主頁面上，多數(shù)可以看到赫然醒目的標(biāo)題：水冷散熱，全球首配8GB內(nèi)存。姑且不論水冷散熱的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，單純各種筆墨而言，就不難體會(huì)到消費(fèi)者及廠家對手機(jī)散熱設(shè)計(jì)的重視程度。散熱設(shè)計(jì)已成為手機(jī)核心競爭力之一。
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法拉第未來
CES 2017 開展前夕，法拉第未來（ Faraday Future ）正式發(fā)布旗下首款量產(chǎn) SUV——FF 91。
這款汽車采用純電動(dòng)系統(tǒng)，最大功率可達(dá) 1050 馬力（ 783kW ），百公里加速時(shí)間為 2.39 秒。搭載與 LG 合作生產(chǎn)的“ 全球最高能量密度 ”鋰電池（ 130kWh ），F(xiàn)F 91 的最大續(xù)航里程可達(dá) 378 英里（ EPA ）或 700 公里（ NEDC ）。官方還表示，通過高功率直流充電系統(tǒng)，F(xiàn)F 91 能夠在 20 分鐘內(nèi)充滿 80% 的電量。
電池?zé)峁芾硪恢倍际请妱?dòng)汽車核心安全問題之一。當(dāng)電動(dòng)車的散熱出現(xiàn)異常，不僅汽車行駛會(huì)受到影響，更有可能引發(fā)火災(zāi)甚至爆炸。高功率的充電過程中，如果電池溫度控制不好，不僅會(huì)導(dǎo)致電池在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生巨大熱量，更重要的是會(huì)影響充電效率。雖然FF 91的電池?zé)峁芾碓O(shè)計(jì)細(xì)節(jié)暫時(shí)不得而知，但可以斷定的是，要想實(shí)現(xiàn)其宣稱的加速、續(xù)航和充電性能，F(xiàn)F 91的熱管理系統(tǒng)必須足夠精密且可靠。
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NVIDIA
全球視覺計(jì)算技術(shù)的行業(yè)翹楚英偉達(dá)（NVIDIA）公司，于近日開幕的CES 2017（國際消費(fèi)電子產(chǎn)品展）之上，發(fā)布了自動(dòng)駕駛技術(shù)的關(guān)鍵部分——DRIVE PX 2平臺(tái)。
DRIVE PX 2的工作原理是：將外部傳感器獲取的數(shù)據(jù)加工，制成單個(gè)的高精度點(diǎn)云并上傳云端服務(wù)器，由超級計(jì)算機(jī)DGX-1融合成高精度地圖。此外，英偉達(dá)“NVIDIA DIGITS”端到端深度學(xué)習(xí)訓(xùn)練平臺(tái)也得到了發(fā)布，依靠DRIVE PX 2平臺(tái)和DGX-1計(jì)算機(jī)，每一輛車都能構(gòu)建自己的深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)。
我們暫時(shí)不去考慮這種產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的技術(shù)細(xì)節(jié)，由于多個(gè)傳感器及路況的復(fù)雜性、及時(shí)性處理，很明顯這需要硬件處理速度得到保證。發(fā)布會(huì)上直言，英偉達(dá)DRIVE PX 2自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)平臺(tái)基于16nm工藝打造，功率250W，水冷散熱設(shè)計(jì)。這么小的尺度寸，需要迅速轉(zhuǎn)移如此高的熱量，還要保證產(chǎn)品散熱在顛簸、復(fù)雜、多變的應(yīng)用環(huán)境中保持長期穩(wěn)定，實(shí)際上是一件非常具有挑戰(zhàn)性的工作。自動(dòng)駕駛技術(shù)當(dāng)然需要軟硬件技術(shù)作為尖峰，但毫無疑問，產(chǎn)品的散熱設(shè)計(jì)也起到了不可替代的，且越來越重要的作用。
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CoolerMaster和Thermaltake
酷冷至尊和曜越是消費(fèi)電子市場著名的散熱方案解決供應(yīng)商。酷冷至尊的Hyper212 EVO散熱器就是很多系統(tǒng)搭建指南上的推薦品。而在本屆消費(fèi)電子展（CES 2016）上，該公司又為我們帶來了多款水冷新品。
MasterLiquid Maker 每小時(shí)可循環(huán)600L水量，風(fēng)扇和散熱器也都是酷冷自行設(shè)計(jì)的。根據(jù)內(nèi)部安排，該套件允許多種不同的配置方式。
酷冷甚至提供了一款雙風(fēng)扇的一體式冷排。MasterLiquid Pro 240采用了封閉式環(huán)路設(shè)計(jì)、搭配以240mm的雙風(fēng)扇冷排。
一體式水冷的出現(xiàn)使得消費(fèi)電子水冷散熱的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化又前進(jìn)了一大步。曜越也在這屆展會(huì)上發(fā)布了類似的產(chǎn)品。
以上列出的，十幾個(gè)頗具代表性的產(chǎn)業(yè)，手機(jī)、電動(dòng)汽車、未來的自動(dòng)駕駛。散熱設(shè)計(jì)日漸受到廠家及社會(huì)的重視。智能時(shí)代的來臨，作為熱能這一傳統(tǒng)行業(yè)的不傳統(tǒng)職業(yè)，熱設(shè)計(jì)工程師迎來了一次與時(shí)代同行，甚至引領(lǐng)時(shí)代的新機(jī)遇。
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