來源:Langmuir
01 背景介紹
近日,韓國Chonnam National大學的Kiju Kang教授針對電子冷卻系統的熱解決方案取得最新進展。毛細管驅動的熱管是壓縮電子冷卻系統的有效熱解決方案。我們為移動應用提供了一種超輕量化的熱管熱解決方案。在我們的研究中,封裝工作流體相變過程的外殼是通過厚度為~ 40 μm的化學鍍制成的。此外,通過毛細管將冷凝液輸送到熱源的燈芯結構也被化學鍍到外殼的內表面,形成一個100 μm厚的微孔層。這種燈芯結構通過在微孔燈芯層上形成納米紋理的發黑而依次超親水性化。我們的原型超輕熱管(uhp)的有效密度,作為輕量化的衡量標準,表明,平均而言,具有相似外部尺寸的燒結銅粉芯的商業同類產品的重量減輕了73%(例如,與~ 10.0 g相比,約2.7 g),同時提供等效的散熱。此外,由于超薄壁外殼和燈芯的額外散熱,uHP在蒸發器溫度降低25%的情況下運行。研究成果以“An Ultralight Capillary-Driven Heat Pipe”為題發表在《LANGMUIR》。
03 圖文導讀
圖1. 一種原始設備制造商(OEM)毛細管驅動熱管,以銅管為包殼,燒結銅粉為芯,微結構。 圖2.一種超輕量毛細管驅動熱管的制造工藝。 圖3. 毛細管泵送測量。 圖4.當α = 0°和90°時,試樣分別充當熱管和熱虹吸。 圖5.超輕毛細管驅動熱管原型的結構和微觀結構。 圖6.比較燈芯表面處理的潤濕性測試。
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