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2020全球汽車熱管理系統創新技術大會暨展覽會注冊參會、申請演講、預定展位、大會贊助合作等現正式啟動,您怎能缺席?

熱設計網

2020全球汽車熱管理系統創新技術大會將于2020年2月26-28日于上海舉辦。中國熱設計網為此次活動的支持媒體。如下為本次大會的詳細信息

WVTMS背景

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  全球汽車熱管理系統創新技術大會暨展覽會(WVTMS)是由中歐汽車主辦,相關協會、機構與企業支持的全球最具行業影響力的汽車熱管理系統盛會之一,WVTMS致力于通過分享全球范圍內最前沿的汽車熱管理技術案例及最具創新價值的汽車熱管理理念與技術,幫助行業決策者洞察未來趨勢并推動整個汽車熱管理科技的發展。WVTMS始于2016年,目前已成功舉辦四屆,WVTMS2019參會規模接近800人,吸引了來自全球汽車熱管理百強企業的參與,參會級別多為企業中高層,已成為全球汽車熱管理系統產業交流與合作的標桿平臺


    11月29日本屆大會暨博覽會優惠報名截止


主辦方

主辦方:中歐汽車

承辦方:WICT

會議地點:上海

會議時間:2020年2月26-28日

支持媒體:中國熱設計網 、汽車技研

鳴謝往屆支持單位:AudiToyota、Renault S.A,TataMotors、PSA Group、Roland Berger GmbH、Ricardo、Valeo、IHS Markit、SAMSUNG SDI CO., LTD、AVL、上汽集團、北汽新能源汽車、知豆汽車、中國汽車技術研究中心、愛馳汽車、上海交通大學、同濟大學、遠東福斯特新能源江蘇有限公司、泛亞汽車技術中心有限公司、國軒高科動力能源有限公司、深圳市比克電池有限公司、知豆電動汽車有限公司、吉林大學、西安交通大學、上海海立新能源技術有限公司、南京奧特佳新能源科技有限公司、中汽研(天津)汽車工程研究院有限公司、重慶長安新能源科技有限公司、東風汽車集團有限公司、中國汽車技術研究中心、長城汽車股份有限公司、重慶車輛檢測研究院有限公司、北京新能源汽車股份有限公司、中航鋰電、華域汽車、杭州三花研究院有限公司、康奈可 (上海) 汽車技術研發有限公司



大會議程


2月27日全體大會總論壇

特邀報告


不同動力系統的熱管理體系結構策略:從能源和效率的角度來看

特邀報告

如何通過優化乘員艙與電池熱管理改善能源效率方法

特邀報告

電動汽車集成式熱管理系統精準設計開發與應用

發言機會開放中

新能源汽車整車熱管理測試及標定

特邀報告

汽車熱管理系統創新解決方案

發言機會開放中

首席對話丨熱管理行業大象該如何跳舞●汽車制造與零部企業的破局

趨勢的演化與難點的突破

行業平臺化與協同開發

成本控制與性能提升的平衡                                                                                     

專題報告一:混動及純電動整車熱管理

       混動及純電動熱管理系統的開發更為復雜,要根據各部件的溫度特點進行熱管理,誰有更好的熱管理系統,更合理的控制策略,誰就有更高的性能以及穩定性的話語權。

純電動汽車熱管理系統控制策略優化

邀請發言:Tesla

新能源汽車高壓電加熱系統創新開發降低電能損耗

發言機會開放中

插電式混合動力汽車熱管理系統設計開發

邀請發言:Toyota

新能源汽車電池熱管理方面流體產品創新開發與應用

發言機會開放中                                                                                                           

專題報告二:動力能量管理

       隨著電動汽車能量管理從粗放型設計向精益化設計轉變,不僅要實現各部件工作可靠,同時也要實現能量利用最優,從整車層面對各子系統進行能量統籌管理已成為電動汽車未來的發展趨勢。

新能源汽車能量管理控制策略

邀請發言:BMW

電動車空調系統電能消耗管理和評估

邀請發言:Audi                                                                                                          

專題報告三:余熱回收技術

       為了降低新能源汽車熱管理系統能耗,基于整車能量管理角度,余熱回收技術漸漸應用于新能源汽車,高效的余熱回收技術是改善新能源汽車熱管理系統,提高續航里程的重要路徑之一。

電機電控余熱回收

邀請發言:Daimler AG

混合動力汽車余熱回收技術

邀請發言:Renault S.A                                                                                               

2月28日大宴會廳Ⅰ

專題報告四:車輛氣候控制與乘員艙熱舒適性

       隨著國內車企開發成熟度的提升和國人汽車文化的逐漸演進,人們對乘員舒適性設計提出了更高的要求,汽車熱舒適性已經成為評價汽車性能的重要指標,如何合理的“噓寒問暖”?愈來愈受到各大車企廣泛重視。

汽車乘員艙空氣質量指標的評價標準和測試方法

邀請發言:一汽大眾

汽車乘坐空間熱環境與乘員熱舒適性控制關鍵技術研究

邀請發言:Valeo

為自動駕駛汽車提供以座椅為中心的熱舒適解決方案

發言機會開放中

乘員艙與電池冷卻同步進行時整車標定問題分析

邀請發言:泛亞汽車技術中心有限公司

用于電動汽車電池和客艙加熱的感應冷卻加熱器

發言機會開放中

自動空調的舒適性能量化分析

邀請發言:HANON                                                                                                   

專題報告五:熱泵空調匹配與控制

       熱泵技術已成為未來純電動汽車空調的主要研究方向和發展趨勢,如何提升制熱量?解決空調除霜問題?新型制冷劑的應用以及熱泵空調的未來創新點在哪里?都已成為當下關注的焦點。

低溫熱泵低溫制熱量提升方法

邀請發言:DENSO

汽車空調環保新型制冷劑的開發與應用

發言機會開放中

CO2熱泵系統的匹配和控制

邀請發言:Nissan

空調自動外控技術開發與應用

發言機會開放中

電動汽車熱泵型空調除霜實驗研究

邀請發言:珠海格力電器股份有限公司

電動車熱泵系統最新研發成果

邀請發言:Land Rover                                                                                                

2月28日 大宴會廳Ⅱ

專題報告六:動力電池熱失控與安全防護

       近期電動汽車頻發起火燃燒事故引發工信部等政府主管部門高度關注,并緊急部署車企排查動力電池隱患。引發動力電池安全事故的原因有哪些?如何通過有效的防控提高電動汽車的安全性能?如何精準監控預警提高人身安全?是各大車企和電池企業關注的重點

動力電池熱失控案例分析及安全防護對策

邀請發言:CATL

動力電池模組熱失控防護設計與優化

邀請發言:LG

創新防火隔熱材料助力動力電池安全

發言機會開放中

水冷系統泄露風險的研究

邀請發言:Samsung SDI

動力電池熱失控監測精準預警技術

發言機會開放中

電池包熱特性實驗室DV測試和實際冬標和夏標工況的數據對比分析

邀請發言:北京新能源汽車股份有限公司                                                                      

專題報告七:動力電池熱管理系統創新設計

       電池熱管理系統的設計,是保障電池運行安全的決定性外在因素,也是提升電池系統壽命等性能指標的關鍵所在,如何設計更高效,更安全的電池熱管理系統?新的熱管理技術應用?成為行業關注的熱點。

動力電池冷媒直冷技術及設計要點

邀請發言:廣州汽車工程研究院

水冷與箱體集成解決方案

發言機會開放中

動力電池熱管理系統性能試驗方法

邀請發言:中汽技術研究中心有限公司

動力電池浸沒式冷卻方案設計與試驗驗證

發言機會開放中

基于熱管技術的動力電池熱管理系統研究

邀請發言:北京交通大學

電池熱逆流冷板的性能與結構優化管理

邀請發言:DANA                                                                                                        

2月28日大宴會廳Ⅲ


專題報告八:自動駕駛及汽車電子熱管理

       由于現代汽車的尖端需求,我們看到OEM廠商對汽車電子產品的需求在增長。HEV / EV動力系統、先進的駕駛輔助系統(ADAS)和車內電子系統的采用,推動了對熱管理解決方案的需求。每種技術都提出了其特有的挑戰,每個挑戰都要求定制化的解決方案。

智能汽車嵌套式熱管理系統研發

邀請發言:奧特佳新能源科技股份有限公司

極快速充電對熱管理的要求

邀請發言:上海蔚來汽車有限公司

界面導熱材料的創新應用

發言機會開放中

汽車電子可靠性設計和熱管理難點

邀請發言:寧波均勝電子股份有限公司

新型熱仿真解決方案應對自動駕駛電動車設計挑戰

發言機會開放中

IGBT芯片雙面散熱技術

邀請發言:Infineon Technologies                                                                               

專題報告九:氫燃料電池水熱管理

      曾經的每一次變革都會受到技術上的阻礙,在汽車從傳統能源轉換到氫能源的路上也有著不小的挑戰,如何設計更好的熱管理系統提高氫燃料電池系統的使用,也將面臨更多的機遇與挑戰

質子交換膜燃料電池水熱管理技術

邀請發言:瑞典皇家理工學院

氫燃料電池空氣壓縮機技術

發言機會開放中

燃料電池熱管理系統構架和性能分解

邀請發言:HYUNDAI MOTOR

基于氫燃料電池汽車的去離子裝置關鍵技術研究

發言機會開放中

燃料電池余熱綜合利用

邀請發言:北汽福田汽車股份有限公司

燃料電池水熱管理多場耦合仿真研究

邀請發言:吉林大學                                                                                                   

2月28日大宴會廳Ⅳ

專題報告十:熱仿真分析與建模

       隨著行業競爭的加劇,產品更新速度越來越快。仿真在熱管理系統開發中發揮著重要的作用,如何利用熱仿真分析建模為熱管理系統開發提供了具有中心價值地位的技術保障,成為當下企業關注的重點。

汽車動力電池熱仿真技術與優化

邀請發言:合肥國軒高科動力能源有限公司

純電動車熱管理一維仿真分析方法

邀請發言:比亞迪汽車股份有限公司

乘客舒適度和電池冷卻的綜合模擬

發言機會開放中

純電動汽車能量流仿真優化分析

邀請發言:長城汽車股份有限公司

大數據與人工智能發展下的未來熱管理產品設計

發言機會開放中

熱交換器散熱翅片的創新型CFD設計方式

邀請發言:北京汽車股份有限公司                                                                               

專題報告十一:熱管理關鍵零部件創新設計與開發

舊曲倚新聲,新能源汽車正處于快速放量階段。熱管理核心零部件格局開始發生變化。積極擁抱變化,加大該領域布局成為各家供應商的重要戰略路線。

汽車零部件熱害分析及防護措施

邀請發言:上海汽車集團有限公司

高效換熱器的創新開發與換熱性能優化

發言機會開放中

車用PWM冷卻風扇控制策略試驗研究

邀請發言:奇瑞汽車股份有限公司

集成式溫度傳感器創新解決方案

發言機會開放中

電動汽車冷卻閥余熱回收的實驗研究擴展

邀請發言:Robert Bosch LLC

汽車空調控制系統的設計創新方向

邀請發言:神龍汽車有限公司                                                                                      



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                                                      聯系方式   任先生    

                                                      0535-2110203  15688522351 (微信)



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